A maró kemény munkakörnyezete miatt a karbantartás különösen fontos. A kormánymű munkája során az alkatrészek és alkatrészek súrlódása és rezgése, valamint az olaj, sár és víz behatolása miatt az alkatrészek elkerülhetetlenül elhasználódnak; a kapcsolat laza, korrodált és öregszik. Ennek eredményeként a kormánymű műszaki állapota romlott, a teljesítmény csökkent, az üzemanyag -fogyasztás növekedett, a kopás felgyorsult, és a hibák továbbra is megjelentek. A fenti helyzet előfordulásának megelőzése érdekében szigorúan végre kell hajtani a&karbantartási rendszerét; a megelőzés fontosabb, mint a gyógyítás, és az ellátás fontosabb, mint a javítás&".
A karbantartást a karbantartási ciklus és a tartalom szigorú betartásával kell elvégezni. Liu Yongzhong (Jinzhu Village) az alvárosban arról számolt be, hogy gépe gyenge, égő olaj, nehezen indítható, szétszerelés és ellenőrzés: a motor sebességváltójában az olaj sáros volt, és nehéz volt kenni; a motor [HG] hűtőborda minden szellőzőnyílása elzáródott, és a hőelvezetési hatás gyenge volt; A dugattyú súlyosan kopott, és a teljesítmény nem elegendő. Tipikus hiba a nem megfelelő karbantartás miatt.